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樞紐即戰略 樞紐即中心丨對話深城交專業總師 覃矞博士
發布時間:2022-4-27      本文作者:長沙市規劃設計院有限責任公司      瀏覽次數:233

       4月22日,中鐵建工集團長沙市規劃設計院舉辦了“TOD規劃設計流程體系及實踐探索”專題講座,院副總經理肖和華及長規院設計師共計100余人參加了本次講座。講座由院交通工程專業總工王惠隊主持。

      覃矞長期致力于城市交通規劃設計研究工作,主持和參與的項目多次獲得過國家、省、市級獎項,在國內主要期刊發表論文近20余篇。作為深圳、佛山、惠州等城市軌道交通規劃建設長期的政府咨詢顧問,具有豐富的綜合交通、軌道交通、綜合客運樞紐、TOD綜合開發、道路交通及交通改善等方面的規劃設計經驗。

      TOD的核心理念是通過軌道交通與物業融合,帶來更大的協同增值效益,提高政府財政、發展軌道交通,實現沿線物業發展與可持續的城市環境成為一體的目標。覃教授強調:“成功的TOD空間模式,人流集聚是關鍵!”。覃教授指出:一要保證一定的城市建設密度,提高地塊開發的容積率;二要吸引人流,包括公共交通客流、居住人流、辦公人流、商業人流等;三要通過設施布局來實現規模聚集效應。

 

      覃教授強調,TOD不只是以增加容積率換取更高的土地價值為目的,在軌道線路布局中,要從現狀條件出發,同時滿足工程成本最低化和交通銜接的需求;在車輛段上蓋開發時,也不僅僅只是考慮用地紅線范圍內的開發。覃教授提出了“白+黑”的理念,即在TOD紅線范圍外預留白地,用于整體規劃,產業布局。蓋板上物業與白地物業在發展空間上充分融合,創造物業開發與軌道交通共同的增值條件。

      覃教授結合豐富的TOD交通策劃項目經驗,系統闡述了TOD的核心理念與重點關注問題。圍繞城市層面、線路層面,以及從城市層面到具體項目的落實層面,細致講解了全鏈式的設計邏輯。通過分析不同城市的TOD政策,為長規院推動長沙與其他中部省份的TOD研究帶來了極大的啟發。

      長規院作為湖南省規劃設計行業最具實力的企業之一,歷來重視技術創新和新模式探索對城市發展的推動作用。近年來,長規院積極參與湖南省城市規劃設計工作,主導編制了數十項標準圖集、行業定額和設計導則,為湖南省規劃設計行業發展做出了重要貢獻。

 

立足新發展階段
長規院將持續深入貫徹落實
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